Komplett-Federbein mit bewährter OldtimerKlassik-Dämpfer-Technik

Neue Feder

Neues spielfreies Gelenklager

Unterschiedliche Federraten erhältlich für die Abstimmung Fahrergewicht / Maschinengewicht z.B. Gespannbetrieb, Solo- / Soziusbetrieb, Rennstrecke

Federvorspannung stufenlos einstellbar

Erheblich leichter als Original